Wie man ein Loch in einem Eisenrohr ohne Schweißen versiegelt

Spachtelmassen sind viskose pastöse Massen, die fest an der Oberfläche des Objekts haften und sich mit der Zeit in einen festen Zustand verwandeln.

Spachtel füllen Schlitze, Löcher, Sprünge, Einkerbungen, etc., wenn einzelne Reparaturoperationen durchgeführt werden. Zum Beispiel, wenn Gefäße gepatcht werden, die keinen Stößen, hohen Drücken und keiner Hitze über 700-800 ° ausgesetzt sind, wird Kitt statt Schweißen oder Löten erfolgreich angewendet. Spülen und Risse in Gusseisenteilen, die nicht mehr als 300 ° Hitze ausgesetzt sind, können mit Spachtelmasse abgedichtet werden.

Die Zusammensetzung der Kitte ist sehr unterschiedlich und hängt vom Material der zu verbindenden Teile ab (Eisen mit Stein, Metall mit Glas usw.).

Spachtelmassen sollten folgende Eigenschaften haben: schnell aushärten, extrem plastisch sein und nicht schrumpfen. Es ist notwendig, dass der Kitt gut und fest an diesem Material haftet (sozusagen geschmiert) und eine spezielle Beständigkeit hat, abhängig von dem Verwendungszweck (zum Beispiel Feuerbeständigkeit, chemische Beständigkeit, Wasserbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Alkoholbeständigkeit, etc.).

Bei Verwendung von Spachtelmassen, die kein Wasser enthalten, müssen die Oberflächen der Produkte vollständig trocken sein. Wenn der Kitt heiß (geschmolzen) aufgetragen wird, müssen die durch ihn gebundenen Gegenstände auf die gleiche Temperatur vorgeheizt werden.

Um den Kitt gut zu erhalten, sollten die Oberflächen, auf denen er aufgetragen wird, gut von Oxiden, Öl, Fett, Staub usw. gereinigt werden.

Polierte Oberflächen müssen zuerst aufgerauht werden. Der Spachtel wird mit einem Spachtel gleichmäßig und nicht zu dick aufgetragen.

Zum Abdichten von Rissen und Hohlräumen in Gusseisen wird Kitt der folgenden Zusammensetzung empfohlen: 60 Gewichtsteile Eisenspäne, 2 Teile Ammoniak in Pulverform, 1 Teil Schwefel und Wasser, auf die erforderliche Dicke verdünnt.

Löcher, Schalen und Risse in gusseisernen Teilen, die bei hohen Temperaturen von 700-800º betrieben werden, werden mit Kitten versiegelt, die aus 30 Gewichtsteilen Schamotte, 12 Teilen Eisenspänen, 6 Teilen Manganperoxid, 3 Teilen Salz, 3 Teilen Borax bestehen. Alle diese Komponenten werden gemischt, zu einem feinen Pulver zerstoßen und mit Wasser bis zur Konsistenz eines dicken Teiges befeuchtet. Auf beschädigte Stellen aufgetragene Kitte werden 1-2 Stunden mit einer schwachen Flamme einer Lötlampe getrocknet. Trocknen kann in einem trockenen, warmen Raum durchgeführt werden, aber in diesem Fall erhöht sich die Zeit auf 1-2 Tage.

In der Registerkarte. 31 zeigt die Zusammensetzung einiger Kitte zum Versiegeln von Senken, Löchern und Rissen in Eisenmetallen.

Tabelle 31 Spachtelmassen zum Abdichten von Rissen in Eisenmetallen.

Wie versiegeln Sie die Lücken in einem Metallwassertank?

Ich habe hier einen Metallwagen als Wassertank (zur Bewässerung), aber es war alles aus den Nähten.
Letztes Jahr war es mit heißem Teer verschmiert, aber neulich fing ich an, es zu füllen und ein starkes Leck öffnete sich wieder. Ich habe keinen Teer mehr und ich weiß nicht, wo ich es kaufen soll. Vielleicht bedeutet eine Art improvisierter Mittel, dass Sie die Lücke schließen können?
Was ist mit Zement? Kann etwas für Elastizität und Wasserbeständigkeit hinzufügen? Kann das Leinöl zur Lösung hinzugefügt werden?
Ich habe ein Dichtungsmittel bestellt, aber ich fürchte, es könnte nicht genug sein. Vielleicht kennst du ein paar Rezepte?

In Geschäften verkaufen sie Bitumen Mastix, in Metalldosen von je 3 kg (wie Farbe).
Um die Risse zu versiegeln, können Sie unnötige Lappen verwenden.Fetten Sie die Lücke, "stechen" Sie mit einem Lappen und decken Sie es mit Mastix.
Um Löcher in der Ebene zu versiegeln, können Sie Stücke von Toli oder Stoff verwenden.
Mit Handschuhen arbeiten, um nicht zu verschmutzen Begrenzung ist mit Mastix bei einer Temperatur von nicht weniger als 15 Grad zu arbeiten.

Es gibt eine andere zuverlässige Option, aber ich verstehe die Frau TC. Es wird wahrscheinlich schwierig sein. Und für das Geld auch.
Kurz gesagt, so wird das Rolldachmaterial genommen (Bikrost, TechnoNIKOL, Armokrov, usw.) Die Streifen werden mit einer Gasbrenner, Lötlampe oder einem Föhn auf einer trockenen Oberfläche geschnitten und aufgeklebt.

Sie können immer noch mit Epoxidharz Fiberglas kleben.

Über Bitumen Mastix wusste nicht. Und für Pflanzen ist es nicht schädlich, wenn sie mit diesem Wasser bewässert werden? Es wäre richtiger zu fragen, ob das Gemüse durch den Kontakt von Wasser für die Bewässerung mit diesem Mastix jede Übelkeit auffangen wird?
In der Zwischenzeit, da es notwendig war, das Problem zu lösen, hatte ich den Boden mit Zementmörtel bedeckt und Stücke von feinem Metallgitter auf die Risse gelegt. Namudrila, natürlich, Unerfahrenheit. Zuerst versuchte ich, der Lösung ein trocknendes Öl hinzuzufügen (1 Teil Zement + 1 Teil Kreide), aber nur für die Hälfte des Tanks und am nächsten Tag erschienen kleine Risse. Aber dann breitete sie den Zement wieder mit Kreide aus, aber das Wasser erwies sich als sehr viel, ich musste etwas Sand hinzufügen, und damit bedeckte ich die zweite Hälfte des Tanks und schmierte die erste Hälfte. Und heute mischte ich das Leinöl mit Kreide und einer Bürste mit der resultierenden Lösung, die färbte, was ich vorher zementiert hatte. Stimmt wieder, überhaupt nicht genug. Ich habe immer noch den Leim vom COP (Leinsamenöl, Kreide, Zement sind vorbei), vielleicht vermissen sie auch den Boden des Siegels?

Dina Malina schrieb:
. Zuerst versuchte ich, der Lösung ein trocknendes Öl hinzuzufügen (1 Teil Zement + 1 Teil Kreide), aber nur für die Hälfte des Tanks und am nächsten Tag erschienen kleine Risse. Aber dann breitete sie den Zement wieder mit Kreide aus, aber das Wasser erwies sich als sehr viel, ich musste etwas Sand hinzufügen, und damit bedeckte ich die zweite Hälfte des Tanks und schmierte die erste Hälfte. Und heute mischte ich das Leinöl mit Kreide und einer Bürste mit der resultierenden Lösung, die färbte, was ich vorher zementiert hatte.

Wieviel Ärger... Würden Sie ein Dichtungsmittel kaufen und es vertuschen oder suchen Sie nicht nach einfachen Optionen?
Und doch ist die Kreide nicht für die aquatische Umwelt, und im Zementmörtel gibt es nichts zu tun.

[Silikon für ein Aquarium] (für ein Aquarium). Aber wie macht er Freunde mit Teer?

Und einen neuen Plastikbehälter zu kaufen, ist keine Option? Sie sind ziemlich billig. Und um den Trolley auf Altmetall zu übergeben. Und alles vergessen, wie ein böser Traum.

Rostislav_2 schrieb:
Und einen neuen Plastikbehälter zu kaufen, ist keine Option? Sie sind ziemlich billig.

. Kunststoffbehälter

Dina Malina schrieb:
Wagen

..Kosten ttysyach fünf. obwohl ich nicht wirklich verstehe, was für ein "Trolley" es ist

Heute regnete es gut, und Wasser aus dem Dach fließt in diesen Tank. Nun, im Allgemeinen hatte er schon begonnen, sich mit Wasser zu füllen. Vielleicht meine Maßnahmen in Eile genug für mindestens eine Saison?
Ich habe ein paar Bilder von diesem Wagen gemacht

Rostislav_2 schrieb:
Und einen neuen Plastikbehälter zu kaufen, ist keine Option? Sie sind ziemlich billig. Und um den Trolley auf Altmetall zu übergeben. Und alles vergessen, wie ein böser Traum.

Und sie knacken nicht in unseren Plastikbehältern im Winter?
Wie man den Schrott weitergibt. Es ist sehr schwer diesen Lastwagen, es gibt nicht so viele Leute hier, um es in einen Lastwagen zu laden

Wie ich bereits geschrieben habe, ist es notwendig, mit einer Autobürste die Reparaturstellen zu Metall zu reinigen, sie mit Epoxid zu fetten, Glasfaser zu setzen und sie wieder mit Epoxid zu schmieren. An einem Tag wird das Problem gelöst sein. Dies ist die optimale Lösung in dieser Situation.

SancheS schrieb:
Reinigen Sie es mit einem Schaber auf dem Metall, fetten Sie es mit Epoxy, setzen Sie Fiberglas ein und fetten Sie es wieder mit Epoxy. An einem Tag wird das Problem gelöst sein.

Es scheint mir, dass Silikon im Vergleich zu Epoxid elastischer ist (Metallbehälter also "spielt") und hat eine wesentlich bessere Haftung, gepaart mit dem gleichen Gewebe für die Gipskartonplatte oder die gleiche Glasfaser (wo können wir es übrigens auf dem Feld bekommen?).
Und hier noch besser angeboten (Keilkeil), das gleiche Bitumen zu schweißen.

Nun, wenn es wieder anfängt zu fließen, dann musst du alles richtig machen, wie du rätst. Und dann würde sogar alles malen nicht schaden, da alles verfault, besonders von unten.
Ich mochte die Version mit Bitumen Mastix am meisten. Wahrscheinlich so.
Vielen Dank für den Rat

Dina Malina schrieb:
Und sie knacken nicht in unseren Plastikbehältern im Winter?
Wie man den Schrott weitergibt. Es ist sehr schwer diesen Lastwagen, es gibt nicht so viele Leute hier, um es in einen Lastwagen zu laden

Wenn Sie das Wasser für den Winter im Tank lassen, wenn es gefriert, wird es brechen, also bricht das Metall, besonders rostig. Du wirst einen Spaziergang durch den Garten machen, ich denke, du sammelst einen ganzen Wagen mit einem Oberteil mit allen möglichen rostigen Eisenstücken und nennst die Schrotthändler (ich glaube, sie existieren auch an deinen Rändern), sie werden kommen und sie wegbringen. Es gibt keine Notwendigkeit, Müll zu lagern, es ist nicht nach Feng Shui, dieses Karma verschlechtert sich.Es ist notwendig, sich mit schönen guten Dingen (ohne Fanatismus, natürlich), wie schöne (vielleicht blaue) Plastikfässer unter Regenwasser zu umgeben. Mit einem Vorbehalt. wenn nicht stehlen. Es ist unwahrscheinlich, dass jemand Ihren Trolley bekommt))

Rostislav_2 schrieb:
Wenn Sie das Wasser für den Winter im Tank lassen, wenn es gefriert, wird es brechen, also bricht das Metall, besonders rostig. Du wirst einen Spaziergang durch den Garten machen, ich denke, du sammelst einen ganzen Wagen mit einem Oberteil mit allen möglichen rostigen Eisenstücken und nennst die Schrotthändler (ich glaube, sie existieren auch an deinen Rändern), sie werden kommen und sie wegbringen. Es gibt keine Notwendigkeit, Müll zu lagern, es ist nicht nach Feng Shui, dieses Karma verschlechtert sich.Es ist notwendig, sich mit schönen guten Dingen (ohne Fanatismus, natürlich), wie schöne (vielleicht blaue) Plastikfässer unter Regenwasser zu umgeben. Mit einem Vorbehalt. wenn nicht stehlen. Es ist unwahrscheinlich, dass jemand Ihren Trolley bekommt))

Und wenn Sie Wasser in einem Plastikbehälter lassen, wollen Sie sagen, dass es nicht vor der Kälte bricht? Und ich würde solche plastischen Dinge nicht schönen Dingen zuschreiben. Vor dem Hintergrund der Natur sehen sie unnatürlich und hässlich aus, und man kann die Überreste solcher Dinge nicht ohne Abscheu sehen, sie sind übersät mit dem ganzen Planeten. Billiges, wegwerfbares, unzuverlässiges Material, aber diese Billigkeit ist teuer für die Ökologie des Planeten. Sind Sie jemals entlang der wilden Küste des Atlantischen Ozeans gelaufen? Was weit zu gehen, in meinem Dorf so viel von diesem MUD (mit einem Großbuchstaben) übrig, dass ich manchmal zu mir selbst schwöre. So schaue ich zum Beispiel fast still auf die Bruchstücke von Ziegeln, Glassplittern, Metallteilen und wenn ich Plastikmüll sehe - macht mich das nicht krank?
Und ich habe die Überreste solcher Rotoplas-Panzer in Zentralamerika gesehen, wo sie besonders beliebt sind. Sie brechen auch, auch wenn es keinen Winter gibt. Sie sind eher praktisch (billig, leicht, leicht zu transportieren), aber überhaupt nicht schön. Naja, nur ein bisschen, wenn auch neu

ps Stellen Sie sich zum Beispiel eine Feder mit einer unverlierbaren Kammer aus Naturstein und einem Kunststoffzylinder vor. Welcher wird schöner sein? Hier ist so ein Feng Shui

Papa schrieb:
Es scheint mir, dass Silikon im Vergleich zu Epoxid elastischer ist (Metallbehälter also "spielt") und hat eine wesentlich bessere Haftung, gepaart mit dem gleichen Gewebe für die Gipskartonplatte oder die gleiche Glasfaser (wo können wir es übrigens auf dem Feld bekommen?).
Und hier noch besser angeboten (Keilkeil), das gleiche Bitumen zu schweißen.

Ich stimme dir nicht zu. Es scheint mir, dass Silikon auf Eisen nicht lange dauern wird. Die Eisenkapazität wird besonders nicht spielen, und deshalb ist Epoxid die beste Wahl. Kleben Sie auf diese Weise eine ähnliche Kapazität vor zwei Jahren - bis es fließt. Die Hauptsache ist, kein Wasser für den Winter zu lassen, und wenn du es verlässt, dann wirf das Holz dorthin.

Dina Malina schrieb:
Welcher wird schöner sein?

Und wo ist der Frühling und der rostige Wasserkrug im Garten? Sie haben bereits so viele praktische Ratschläge gegeben, und Sie werden sich alle nicht beruhigen. Werfen Sie dieses rostige Eisen auf Eisenmetall.8 reiben für KG. 2500 Rubel zu ziehen, eine normale neue Kapazität zu kaufen. Und schließe das Thema. Thema geht um nichts.

SancheS schrieb:
dann wirf Stücke.

Von den PE-Flaschen (Hacks) gehört.

Dina Malina schrieb:
Und wenn Sie Wasser in einem Plastikbehälter lassen, wollen Sie sagen, dass es nicht vor der Kälte bricht?

Und warum verzeih mir, Wasser im "Plastik" oder im "Metall" zu lassen, bewusst wissend, dass alles gefrieren wird, um das Wasser ablaufen zu lassen oder wie?

Dina Malina schrieb:
So schaue ich zum Beispiel fast still auf die Bruchstücke von Ziegeln, Glassplittern, Metallteilen und wenn ich Plastikmüll sehe - macht mich das nicht krank?

Glas ist ein Meister in Sachen "Leben", viel haltbarer als Kunststoff.
Sie stellen übrigens bereits Einweggeschirr und Müllbeutel aus biologisch abbaubarem Material her. Im Allgemeinen sollte dieses "Thema" des Mülls auf der Regierungsebene liegen, um nur Plastik mit einer begrenzten Nutzungsdauer zu verkaufen. Nun, das Gewissen (es ist auch die Stimme Gottes) muss den Menschen zuallererst zur Verfügung stehen.

Mikael schrieb:
Und wo ist der Frühling und der rostige Wasserkrug im Garten? Sie haben bereits so viele praktische Ratschläge gegeben, und Sie werden sich alle nicht beruhigen. Werfen Sie dieses rostige Eisen auf Eisenmetall.8 reiben für KG. 2500 Rubel zu ziehen, eine normale neue Kapazität zu kaufen. Und schließe das Thema. Thema geht um nichts.

Vielen Dank für die hilfreichen Tipps. Ich werde nachdenken. Und bedenken Sie, dass das Thema geschlossen ist. zumindest für mich
Danke an alle!

Dina Malina schrieb:
Und wenn Sie Wasser in einem Plastikbehälter lassen, wollen Sie sagen, dass es nicht vor der Kälte bricht? Und ich würde solche plastischen Dinge nicht schönen Dingen zuschreiben. Vor dem Hintergrund der Natur sehen sie unnatürlich und hässlich aus,

Ich habe bereits oben geschrieben: "Wenn du das Wasser für den Winter im Tank lässt, wenn es gefriert, wird es brechen. Also bricht das Metall, besonders rostig." Sie zitierten mich selbst, aber was genau habe ich nicht gelesen?

Dina Malina schrieb:
Und ich würde solche plastischen Dinge nicht schönen Dingen zuschreiben. Sie wirken unnatürlich und hässlich vor dem Hintergrund der Natur.

Ja, Ihr verrosteter Trolley, der mit Teer und Kleber verschmiert ist, ist nur die Spitze der Umweltfreundlichkeit und ästhetischen Perfektion.
Und nichts für ungut. Der Rest ist Analphabetismus. Dann verlassen Sie diese bösartige Welt und gehen Sie direkt in die Taiga, um Lykov zu ersetzen. Und vergessen Sie nicht, alles, was aus "unnatürlichem und hässlichem" Material besteht, zu Hause zu lassen, beginnend mit Kaugummi. und endend mit dem Computer, mit dem du hier nützliches Wissen und Informationen bekommst. Gegen moderne Materialien - benutze sie nicht. Warum dieses Pathos auf dem Forum der Liebhaber von Motoröl und Dichter von chemischen Komponenten von Batterien?

Dina Malina schrieb:
Sind Sie jemals entlang der wilden Küste des Atlantischen Ozeans gelaufen?

Ich lebte am Ufer des Pazifischen Ozeans, bis ich 39 Jahre alt war, wo jetzt alle Häfen mit Bergen von Steinkohle gefüllt sind, so dass es auf meinen Zähnen knarrt, und jeden Tag muss ich es vom Fensterbrett abwischen. Er wird nicht vom Menschen erfunden.
Während sieben Jahren arbeitete er als Maschinenbauingenieur bei Tankern, die 300.000 Tonnen solchen giftigen Abfalls wie MTBI durch den Atlantischen Ozean transportierten. Aber ohne die kann es kein Benzin geben, das genug verbrannt wurde, um die notwendigen Werkzeuge zu Ihnen nach Hause zu bringen. Verwenden Sie Steinwerkzeuge der Arbeit - zurück zur Natur! Ich war in Mittelamerika und in Süd und Nord und vielen anderen Ländern. Und wo die Menschen nicht nur über Naturschutz reden, sondern sich wirklich um ihre Erhaltung sorgen, haben sie längst gelernt, den Müll zu sortieren und ihn nirgends zu werfen. Dies ist eine Frage der Bildung, nicht der Materialien.
Ziegel und Glas verursachen nicht so einen "Ekel" wie Plastik? Und Sie denken darüber nach, wie viel Heizöl verbrannt wurde (welches wiederum ein Produkt der komplexen chemischen Produktion ist), um zu schmelzen
das gleiche Metall, um den Ton zu bekommen, und verbrenne es dann auch in den Öfen. Okay, wurde weggetragen. Ich liebe die Natur nicht weniger als deine. Und die Reste meiner Plastiksachen werden nicht unter dem nächsten Zaun rollen. Irgendwie so.

Verfahren zum Abdichten des Fahrzeugbodens ohne Schweißen

Das Zentrum der durchdringenden Korrosion, und einfach ein Loch im Boden des Autos, ist eine Zahlung für den Komfort in der Kabine. Seine Hauptquelle sind keine von außen wirkenden Vereisungsmittel, sondern Feuchtigkeit, die sich unter dem "Kuchen" von Hitze, Lärm und Wasser ablagert. Daher wird bei der Liquidation hauptsächlich von innen gearbeitet.

Wenn Sie alle Sicherheitsregeln für das Schweißen befolgen, müssen Sie den Innenraum einschließlich der Verkleidung komplett demontieren. Es ist immer sehr zeitaufwendig. Daher ist die Frage, wie der Boden des Autos ohne Schweißen abgedichtet werden kann, sehr relevant. Außerdem geben die meisten alternativen Methoden nicht das schlechteste, sondern das beste Ergebnis.

Kalte Wege zum Verschließen von Löchern in Metall

Füllen Sie Löcher in den Boden des Autos ohne die Verwendung von heißen Arbeiten auf zwei Arten.

  1. Verwendung von Verbundwerkstoffen - verschiedene Arten von Polymerharzen in Kombination mit einem verstärkenden Füllstoff und einem Härtungsreaktionsbeschleuniger. In der hochwertigen Oberflächenbehandlung spielen sie neben der Wiederherstellung der mechanischen Festigkeit die Rolle von Inhibitoren - verzögernde Reaktionen der chemischen und elektrochemischen Korrosion;
  2. Installieren von Patches aus Blechmaterial auf den Nieten.

Allgemeine technologische Regeln

Löcher im Boden befinden sich normalerweise im Freien, wenn sie von einem Auto in einer Grube oder einem Aufzug aus betrachtet werden. Anzeichen von eindringender Korrosion sind lokale Schwellungen, die beim Anheben zu Staub zerfallen.

Wenn Sie solche Probleme finden, müssen Sie den Kuchen Hitze, Lärm und Abdichtungen auf dem Boden in der Kabine auf dem gesamten Bereich zu öffnen und zu entfernen, wo die Eisenplatte, die den Boden bildet, an die Leistungselemente des Körpers - Schwellen, Tunnel und andere geschweißt wird. Dann werden Sie das ganze Bild des Schadens sehen und in der Lage sein, vorbeugende Maßnahmen an Stellen zu ergreifen, wo die Korrosion noch nicht kontinuierlich geworden ist.

Vor dem eigentlichen Prozess der Einbettung der Lücken müssen Sie Maßnahmen ergreifen, um den Korrosionsprozess zu verlangsamen (Stoppen ist ein unerreichbares Ideal, das Sie anstreben sollten). Dazu werden alle Eisenlappen entfernt und die Kanten mit Restfestigkeit mit Sandpapier und einer Metallbürste behandelt, bis der Glanz erscheint. Die gereinigte Oberfläche wird mit Rostumwandlern behandelt. Zum Beispiel die Zusammensetzung von "Tsinkar". Arbeiten werden innen und außen ausgeführt.

Nach Abschluss der Arbeiten wird die Oberfläche des ungeschützten Metalls mit Bitumenkitt, Spachtelmasse (Acryl, Epoxid), Farb- oder Kanonenfett bedeckt.

Arbeit ist sinnvoll, wenn die Gesamtfläche der Durchgangslöcher 15% der Bodenfläche nicht überschreitet.

Punktlöcher abdichten

Wenn das Zentrum der durchdringenden Korrosion einen Durchmesser von nicht mehr als 1 Zentimeter hat, kann es einfach mit einer Zweikomponenten-Polymerzusammensetzung bedeckt werden. Poxipol-Kleber oder ein Kaltschweiß-Kit, ähnlich wie Ton, ergibt ein gutes Ergebnis.

Ein kleines Loch ermöglicht den Einsatz des sogenannten kathodischen elektrochemischen Schutzes. Suchen Sie eine Aluminiumstange, machen Sie eine Niete daraus und versiegeln Sie das Loch damit. In einem Radius von 20 cm wird die Korrosion gestoppt. Es stimmt, der Niet wird sich allmählich zusammenbrechen. Aber es kann ungefähr fünf Jahre dauern.

Versiegelung von Großzerstörung

In diesem Fall muss auf die Wiederherstellung der mechanischen Festigkeit geachtet werden. Wenn das Loch auf einer flachen Fläche ist, dann hat es keinen Sinn, mit Epoxy und Fiberglas herumzuspielen.

Ein wirklich haltbares Kompositmaterial wird nur bei absolut genauer Einhaltung der Technologie erhalten - Mischverhältnisse, Trocknungsart und vieles mehr. Verwenden Sie das fertige Material dieser Art, zum Beispiel Textolit. Mit einer Dicke von 3 mm ist es nicht schlechter in der Stärke Blech. Die Platte kann nur auf Epoxy-Kleber installiert werden, aber es ist besser, eine kombinierte Verbindung mit Nieten zu verwenden. Letztere sollten aus Aluminium bestehen und dann die Rolle des kathodischen Schutzes übernehmen.

Lange Löcher an den Fugen mit Kraftelementen werden mit Blechen aus Eisen oder Aluminium beseitigt. Sie müssen in der Form der Verbindung gebogen werden, so dass die Breite der Kontaktzone mit dem noch lebenden Material mindestens 2 cm beträgt.Sie ​​sind auf Aluminiumnieten installiert, die Verwendung einer Epoxidzusammensetzung wird überflüssig sein. Vor allem, wenn Blech verwendet wird. Schließlich kann man seine Zusammensetzung und die Richtung, in die elektrochemische Korrosion gehen wird, nicht genau bestimmen - ob es das Pflaster oder den Körper zerstören wird. Polymerharz wird die Rolle des Hemmstoffes spielen.

Die endgültige Versiegelung der Lücken und Löcher erfolgt beispielsweise mit dem Novol Plus 710 Kit, das neben dem Epoxy-Füller und dem Härter ein Stück Glasgewebe enthält.

Lohnt es sich zu löten?

Es ist möglich, Löcher in den Boden mit Hilfe von Löten zu füllen. Zum Erwärmen von Metall mit einer Dicke von 0,5 mm sind gewöhnliche Haushaltslötkolben jedoch ungeeignet. Höchstwahrscheinlich, und der Bau Haartrockner zu Ihnen in diesem ist kein Assistent. Es ist notwendig, einen tragbaren Gasbrenner zu verwenden, zum Beispiel den Super-Ego R355, der in einen kleinen passt - ein Volumen von 400 bis 700 ml - ein Ballon für touristische Öfen.

Lötmittel erfordert Lot und Flussmittel. Lötmittel wird niedrigschmelzend verwendet, mit überwiegenden Gehalt an Zinn oder Blei. Flussmittel kann durch Elektrolytsäure ersetzt werden. Die Verbindung ist langlebig und hält großen Vibrationsbelastungen stand.

Das Löten hat zwei Nachteile.

  1. Es ist mit heißer Arbeit verbunden, was die Gesamtkomplexität der Reparatur erhöht. Dies kann vernachlässigt werden, wenn Ihre Hände von wo aus wachsen;
  2. Das Hauptlötmaterial, Blei oder Zinn, ist eine Substanz, die ein niedrigeres elektronegatives Potential als Eisen aufweist. Daher tritt bei ihrem Kontakt eine elektrochemische Korrosion auf, bei der Eisen die Rolle einer "Opferanode" spielt und kollabiert.

Jetzt haben Sie eine Idee, wie Sie den Boden des Autos versiegeln können, ohne zu schweißen. Wenn Sie vorsichtig und hartnäckig in der Reinigung von Oberflächen sind, diese dann bearbeiten und schützen, dann kann der installierte Patch das Auto selbst überleben.

Versiegelt ein Loch in einem Metallfass

Die Mentalität unserer Landsleute erlaubt es nicht, alte und unnötige Dinge wegzuwerfen. Meisterhafte und eifrige Besitzer können jedem Thema ein zweites Leben geben. Ein anschauliches Beispiel dafür ist das alte Metallfass, das in allen Bereichen zur Bewässerung des Gemüsegartens oder als Behälter für eine Sommerdusche dient.

Aber das Leben des Metalls im Freien ist kurz: Saurer Regen korrodiert schnell das Metall. Eines Tages finden Sie, dass der Lauf gelaufen ist: ein Riss oder sogar ein Durchgangsloch hat sich gebildet. Unsere Leute werden nicht hetzen, ein undichtes Fass zu werfen und ein neues zu erwerben. Erstens erfordert es eine Geldanlage, und zweitens kann das Loch leicht mit den eigenen Händen repariert werden.

Angewandte Methoden

Um ein Loch in einem Fass oder einem anderen Metallbehälter zu versiegeln, verwenden Handwerker die folgenden Methoden.

Verschließe den Riss

Wenn ein Riss am Boden oder an der Seitenwand des Laufs auftritt, kann er wie folgt repariert werden:

  • Von außen ist der Riss mit geschmolzenem Harz oder wasserfestem Kleber verschmiert. Dann wird eine Schicht aus gummiertem Gewebe oder dicker Glasfaser aufgebracht. Auf dieses "Patch" wird eine weitere Schicht Harz oder Leim aufgetragen. Für die Zuverlässigkeit wird Kleber oder Harz auch von innen auf den Riss aufgetragen (nachdem der Rost gereinigt wurde).
  • Undichter Boden des Fasses, versiegelt mit in Wasser verdünntem Ton. Dazu graben sie an der Stelle, wo der Panzer steht, einen kleinen Graben, der zu 3/4 mit Lehm gefüllt ist (kann direkt in der Grube geknetet werden). Ein leeres Fass taucht in diese Mischung ein: Dafür musst du ein paar Steine ​​oder Steine ​​auf den Boden legen. Nach dem Trocknen bildet der Ton eine dichte Schicht, durch die kein Wasser austritt. Das so installierte Fass hält mehr als ein Jahr.

Fülle das Loch

Um das Loch im Lauf zu versiegeln, wurden auch mehrere Möglichkeiten genutzt:

  • Die gebräuchlichste Option ist die Verwendung einer Schraube mit einer Mutter und Unterlegscheiben geeigneter Größe. Unter den Scheiben auf beiden Seiten des Lochs sind Gummidichtungen eingeschlossen, und ziehen Sie dann den Bolzen und die Mutter fest.
  • Wenn sich ein großes Loch gebildet hat, können Sie einen Bolzen mit erhöhtem Durchmesser nehmen und Unterlegscheiben der gewünschten Größe aus Blech schneiden. Als Dichtungen in diesem Fall ist es besser, Rohkautschuk zu verwenden, der eine ausgezeichnete Abdichtung bietet. Es ist notwendig, mit rohem Gummi in einem warmen Raum zu arbeiten oder es zu erhitzen, bevor es an das Metall geklebt wird.
  • Verwenden Sie für kleine Löcher einen Kitt aus Kaltschweißung. Diese zweikomponentige Zusammensetzung zeichnet sich durch eine hohe Haftung auf jeder gereinigten Oberfläche aus und weist gleichzeitig hohe Siegeleigenschaften auf. Kaltverschweißen eignet sich auch zum Abdichten von kleinen Rissen: Sie werden von zwei Seiten zur Zuverlässigkeit verarbeitet.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass der Einsatz einer Elektro- oder Gasschweißmaschine zur Verlegung eines Metallpflasters bedeutungslos ist. Die Wände des Fasses sind sehr dünn, so dass sie einfach ausbrennen und die Löcher noch mehr entstehen.

Wie versiegeln Sie eine Fistel in der Tube - die Möglichkeiten werden praxiserprobt

Die Bildung einer Fistel in der Heizungs- oder Wasserversorgungsleitung, die aus Metallrohren besteht, ist nicht ungewöhnlich. Korrigiere die Situation so schnell wie möglich. Daher sind Informationen darüber, wie eine Fistel in der Leitung zu schließen ist und welche Art und Weise, sie zu beseitigen, nicht überflüssig.

Das Vorhandensein eines rötlichen Wachstums auf dem Rohr, das Lochkorrosion genannt wurde, weist auf ein Problem hin, und die Pipeline kann jederzeit durchbrechen (lesen Sie auch: "Was tun, wenn das Rohr bricht und wie man es verhindert"). Eine Beschädigung tritt infolge einer teilweisen Zerstörung oder einer allgemeinen Verschlechterung der Hauptleitung oder unter dem Einfluß von Streuströmen auf. Wenn eine Fistel gefunden wird, spielt die Ursache ihres Auftretens keine Rolle mehr, die Hauptsache ist, sie so schnell wie möglich zu beseitigen.

Eine Vielzahl von Möglichkeiten, die Fistel zu versiegeln

Um mit dem Problem richtig umzugehen, müssen Sie zunächst herausfinden, was eine Fistel in der Pipeline ist. Dies ist ein Loch in dem Rohr, durch das Wasser ausströmt.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, es zu beseitigen:

  • mit einem Bolzen;
  • Verwenden einer temporären Bandage;
  • mit der Verwendung von Pflaster;
  • Kaltschweißverfahren.

Gleichzeitig ist es jedoch notwendig, das Wasser aus dem System abzulassen, die Ventile abzusperren und alle vorhandenen Wasserhähne zu öffnen.

Bolzenloch

Diese Option beinhaltet eine Reihe von Aktionen:

  1. Erweitern Sie eine Bohrfistel im Rohr.
  2. Tippe auf den Thread.
  3. Schrauben Sie den Bolzen in das Loch.

Diese Methode kann nicht verwendet werden, wenn die Pipes zu alt sind, da es nicht möglich ist, Threads auf sie anzuwenden, und Versuche, dies zu tun, führen normalerweise zu einer Vergrößerung des Leaks.

Reparieren Sie mit einer temporären Bandage

Diese Methode wird verwendet, wenn die Fistel an der Rohrleitung ein langgestrecktes Aussehen hat.

Auf das Loch erzwingen die Bandage mit der Nutzung der Dichtungen, die aus solchen Produkten hergestellt sein können:

  • medizinisches Geschirr;
  • dicker Handschuh;
  • Fahrradreifen;
  • Boot-Boot usw.

Die Hauptsache ist, dass die Größe der Gummidichtung die Größe des Lochs deutlich übersteigt. Zur Befestigung der Bandage an der Rohrleitung wurden Klemmen oder Bolzen verwendet.

Mit Pflaster füllen

Die Entfernung der Fistel mit dieser Methode wird in Stufen durchgeführt:

  1. Eine Metallbürste wird verwendet, um die Schmutzleitung zu reinigen, ihre Oberfläche mit Aceton oder Benzin zu behandeln und 15 Minuten trocknen zu lassen.
  2. Bänder werden von Fiberglas abgeschnitten, dessen Länge von der Größe des Rohrdurchmessers abhängt - es ist notwendig, dass die Wicklung mindestens 6 Lagen hat. Die Breite des Materials muss den Querschnitt der Rohrleitung um nicht weniger als ein Drittel überschreiten.
  3. BF-2 Kleber wird auf die Ränder des Bandes aufgetragen, dann wird eine Seite davon mit Epoxidkleber beschichtet.
  4. Das Werkzeug wird fest an das Glas gedrückt, so dass es gut mit Klebstoff getränkt ist.
  5. Dann wird das Band fest auf eine zuvor vorbereitete Oberfläche gewickelt, so dass seine Mitte den Problembereich bedeckt.
  6. Die Bandage wird mit einem Metallband befestigt.
  7. Nach 24 Stunden ist es erlaubt, die reparierte Pipeline zu benutzen.

Wenn das System in einem ungeheizten Raum installiert wird, in dem die Temperatur 17 Grad nicht übersteigt, kann die Pipeline nur nach 4 Tagen verwendet werden.

Kaltschweißverfahren

Die Reparatur von Wasserleitungen ohne Schweißen wird mit einer speziellen Zusammensetzung durchgeführt:

  1. Loch erweitern Bohrer.
  2. Die Oberfläche der Rohrleitung wird entfettet und mit Aceton gereinigt.
  3. Wenn das Rohr austrocknet, wird es auf ein Werkzeug aufgetragen, das "Kaltschweißen" genannt wird. Es wird erwartet, dass es vollständig aushärtet - normalerweise dauert es etwa 10 Minuten.

Unter Verwendung von "Kaltverschweißung" oder Epoxy-Klebstoffzusammensetzung müssen Sie Gummihandschuhe verwenden. Wenn der Kleber auf die Haut gelangt, muss er mit Watte und Aceton entfernt werden, und dann waschen Sie Ihre Hände mit warmem Wasser und Seife.

Lochabdichtung

Wenn das System verschlissen ist, empfiehlt es sich, mehrere Klemmen mit demselben Durchmesser wie die Rohrleitung vorzubereiten. Darüber hinaus müssen Sie für sie Gummi einlagern. Wenn die Fistel der Wasserleitung in der Nacht erscheint, ist ein solches Training nicht überflüssig, da es unwahrscheinlich ist, dass die Notfallmannschaft innerhalb weniger Minuten eintrifft.

Wenn das Loch klein ist, kann es mit einer herkömmlichen Klemme für Fahrzeuge repariert werden:

  1. Aus einem Stück Gummi ein dünnes Band schneiden - seine Breite sollte 2-4 mm größer sein als der gleiche Parameter der Klammer. Die Länge des Schnitts wird gemessen, indem das Material um das Rohr gewickelt wird. Ein zusätzliches Stück Klebeband wird abgeschnitten.
  2. Kragen offen und auf das Rohr gelegt, dann ist es nicht viel zu greifen.
  3. Gummidichtung unter dem Joch platziert und sanft an den Ort des Auftretens des Loches gedrückt.
  4. Nach dem Abdecken der Fistel wird die Klemme mit einem Schraubenzieher oder einem Schraubenschlüssel angezogen, abhängig von den Eigenschaften des Geräts für den langgezogenen Gegenstand.

Wenn eine Fistel sehr klein ist und keine Klemme vorhanden ist, kann das Loch mit dem Ende eines Streichholzes geschlossen werden. Aber diese Methode wird selten verwendet, da es in alten Pipelines selten möglich ist, ein Leck zu beseitigen - es vergrößert sich nur noch. Selbst wenn die Lücke erfolgreich mit einer Übereinstimmung geschlossen wird, muss sie so schnell wie möglich mit einer Klammer repariert werden.

Um eine schwere Fistel an der Warmwasserleitung zu beseitigen, benötigen Sie eine stärkere Schlauchklemme:

  1. Die erste stelle das Wasser ab und entleere es aus der Pipeline.
  2. Bevor Sie die Klemme montieren, prüfen Sie das Rohr sorgfältig. Wenn die Oberfläche uneben ist, sollte sie mit Sandpapier gereinigt werden, um zu verhindern, dass Flüssigkeit durch Rauheit fließt.
  3. Unter den Kragen geschnittene Gummierung und legen Sie es auf das Loch.

Aus den obigen Informationen ist es klar, dass es durchaus möglich ist, die Fistel im Rohr mit eigenen Händen zu beseitigen - weder Spezialwerkzeuge noch besondere Fähigkeiten werden benötigt. In Gegenwart von Metall-Riser müssen einige Klammern und Dichtungen aus Gummi vorbereitet werden.

Wie versiegelt man ein Loch im Eisenrohr?

Ich benutze immer beide Möglichkeiten, wie man gleichzeitig ein Leck in einer Rohrleitung abdichtet: Ich platziere ein Kaltschweissstück anstelle eines Lecks und ziehe es mit einer Schlauchklemme fest. Die Methode hilft bei allen Rohren, vom Wasser bis zur Heizung. In einem ähnlichen Fall wickelte mein Freund einmal eine elastische Binde um das Rohr, verdrehte es mit Draht und bedeckte es mit Zementmörtel. Latka dauerte mehrere Jahre vor der Reparatur.

Wie klein ist ein Loch? Es gibt noch eine andere Möglichkeit, als das Leck im Rohr zu versiegeln: Wickeln Sie mit einer Bandage, getränkt in dichtes Wasser, legen Sie eine Schlauchklemme auf. Salz verstopft. Aber diese Option ist nur vorübergehend, ich würde Ihnen auf jeden Fall empfehlen, wenn nicht das ganze Rohr zu ersetzen, dann zumindest das Teil, in dem die Strömung gebildet wurde.

Ich habe nicht gehört, dass Metallklebstoffe verkauft wurden, um ein Leck in einem Rohr unter häuslichen Bedingungen zu schließen. Typischerweise sind diese Materialien in ihrer Zusammensetzung ziemlich toxisch, sie können beispielsweise Quecksilber enthalten. Wenn sie auf eine hohe Temperatur erhitzt werden, können sie sich unter Verletzung der Dichtheit verflüssigen. Es ist besser, kaltes Schweißen für die schnelle Reparatur zu verwenden, und dann immer noch das Rohr zu ersetzen, ich glaube nicht, dass dies nicht gemacht werden kann.

Wie man ein Loch in der Rückseite eines Autos auf drei Arten versiegelt

Es passiert oft, dass vor dem Lackieren eines Gebrauchtwagens durch Korrosion ein Durchgangsloch entsteht. Was kann in diesem Fall getan werden, wenn Sie das Thema professionelle Karosseriereparatur und hohe Kosten verlassen. Ist es möglich, das Loch zu beseitigen, und wenn ja, wie? All dies wird nachstehend erörtert.

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Natürlich ist die Möglichkeit einer unabhängigen Reparatur des Körpers mit der Höhe des Schadens am Auto verbunden. Wenn zum Beispiel ein durchgehendes Loch nur an einer Stelle zu sehen ist und der ganze Körper oder sein Teil nicht vollständig verrottet ist, können Sie anfangen, sich selbst zu reparieren. Mit anderen Worten, wenn es ein Teilproblem gibt, und nicht eine Reihe von Fehlern, können Sie auf Spezialisten 100 Prozent verzichten.

Hinweis Außerdem ist das eigentliche Entfernen von Durchgangslöchern mit den eigenen Händen nur dann möglich, wenn sie nicht zu groß sind. Andernfalls müssen Sie einen professionellen Service bestellen.

Löcher am Körperkitt versiegeln

In der Regel erscheinen Löcher am Boden des Autos. Und in diesem Fall wird alles gründlich gereinigt, Autokosmetik (Rostumwandler) und viele andere Sets verwendet. Achten Sie darauf, auch zu entfetten und zu primern.

Die Technologie der direkten Aufbringung von Spachtelmasse, ohne die Verwendung eines Pflasters, impliziert eine Anwendung auf der Rückseite des Futterbereichs. Somit wird es möglich sein, die maximale Fixierung der Zusammensetzung signifikant zu erreichen. Sie können ein Metallgitter anstelle eines Futters als solches verwenden. Diese werden sogar im Laden verkauft, Sie können sie selbst herstellen, usw.

Der Kitt sollte gleichmäßig über die Oberfläche verteilt sein und den gesamten Hohlraum ausfüllen. Nachdem die Lösung getrocknet ist, wird der Bereich mit Autolackierung behandelt. Dann, nach dem Trocknen, malen und einen Schutzfilm auftragen.

Diese Option, um das Durchgangsloch des Körpers zu beseitigen, ist sehr einfach. Experten empfehlen jedoch nicht, es zu verwenden, da der Kitt schließlich Feuchtigkeit durchlässt und zusammenbricht. Diese Methode ist am geeignetsten, wenn eine Wiederherstellung dringend erforderlich ist und es keine Alternativen gibt.

Algorithmus für den Prozess zum Beseitigen eines Durchgangslochs durch Aufbringen eines Flickens mit einem Lötkolben

Hier ist was du tun musst:

  • Zu Beginn wird empfohlen, den Rost gründlich von korrosiven Stellen zu reinigen. Sie können die Düsen verwenden und bohren (auch eine andere Reihe von Werkzeugen).
  • Ein Stück wird aus einem Stück Blech geschnitten. Option - die Verwendung von Banken aus der Auto-Chemie usw.

Der Patch sollte das gesamte Loch auf dem Element des Automobilkerns abdecken.

  • Vorbereiten eines leistungsstarken Lötkolbens, durch den das Pflaster gesteckt wird.

Es wird auch empfohlen, Antirostverbindungen zu verwenden, die auch als Orthophorsäure bezeichnet werden. Eine weitere Hilfe wäre die Verwendung von Zinnlot.

  • Jetzt müssen Sie die Kanten des Patches abschneiden.

Besonderes Augenmerk wird auf die Kanten des Lochs gelegt, wo das Pflaster platziert wird.

  • Ein Stück Metall ist mit einer festen Naht verlötet.
  • Es wird geprüft, indem gemessen wird, ob das Pflaster oberhalb der Körperoberfläche keine Blase ist.

Sie können einen Vorsprung mit einem flexiblen Lineal diagnostizieren.

  • Der Vorsprung (wenn er gefunden wird) wird durch sanfte Schläge des Hammers zurückgezogen.

Nachdem das Patch zurückgesetzt wurde, wird es definitiv einen kleinen Fehler geben. Es muss mit Kitt geebnet werden. Wir dürfen nicht vergessen, dass die Dicke der Füllschicht 2-3 mm nicht überschreiten sollte. Andernfalls wird die Schicht nach dem Trocknen leicht reißen.

  • Vor dem Spachteln werden die Oberflächen richtig vorbereitet: Rost wird auf Metall abgebürstet und anschließend abgeschliffen.

Es ist besser, den Pelz bei 120 zu verwenden. Wir dürfen nicht vergessen, dass der Bereich der Mattierung größer sein muss als der Bereich, der puttied ist.

  • Das Abrasionsrisiko wird auf die Oberfläche ausgeübt. Dies geschieht, damit Kitt etwas ist, an dem man sich festhalten kann.
  • Jetzt muss der Entfetter alle Bereiche nach dem Schleifen behandeln.
  • Vorgrundierte Oberflächen. Dies erfolgt spätestens eine Stunde nach dem Schleifen, da das gereinigte Metall ohne Lackmaterial schnell Oxidationsprozessen ausgesetzt ist.

Die erste Schicht ist besser, einen Phosphatprimer zu nehmen. Es ist eine Grundierung dieser Art 2-Komponenten-Zusammensetzung, leicht mit Wasser verdünnt.

Achtung. Es ist verboten, Phosphatprimer in einem Metallbehälter zu verdünnen. Tatsache ist, dass Phosphat dazu neigt, mit Eisen zu interagieren, und das ist nicht gut. Es ist besser, einen Glas- oder Plastikbehälter zu verwenden.

Wenn der Phosphat-Primer nicht gefunden werden konnte, ist auch ein Aerosol-KSL-Primer in den Dosen möglich.

Es wird empfohlen, die erste Erde in 1-2 Schichten direkt auf dem blanken Metall aufzutragen. Es trocknet schnell, kann aber aufgrund seines flüssigen Zustandes Flecken verursachen.

Sobald nach der ersten Grundierung 10-15 Minuten verstrichen sind, muss mit der Oberflächenbehandlung mit Acryl begonnen werden. Diese Art von Erde wird in 2-3 Schichten aufgetragen. Die Lücke zwischen den Schichten wird für ungefähr fünf Minuten aufrechterhalten.

Hinweis Auch hier kann eine Acrylgrundierung die Zusammensetzung des AER-Sprays erfolgreich ersetzen. Dies gilt insbesondere, wenn kein Kompressor vorhanden ist.

Acryl trocknet vollständig innerhalb von 3-4 Stunden. Wenn es möglich ist, INFR-Heizung zu verwenden, kann die Trocknungszeit erheblich verkürzt werden.

Es bleibt, um die Oberfläche zu kitten, dann geschliffen und grundiert.

Die Art und Weise, Löcher durch Patches zu versiegeln, wird aus mehreren Gründen als die rationellste angesehen.

  1. Lötstellen halten viel länger als nur Spachtel mit Glasfaser.
  2. Der Patch bietet eine zuverlässigere Verbindung.
  3. Sie können die Löcher von fast jeder Größe schließen (außer zu groß, wenn nur der Service von Spezialisten relevant ist).
  4. Die Einfachheit der Technologie. Selbst ein Neuling kann den Job übernehmen.

Video zur Abdichtung eines Durchgangslochs

Andere Heilmittel

In letzter Zeit ist es möglich, die Löcher auf andere Weise zu schließen. Einer von ihnen beinhaltet die Arbeit mit Fiberglas.

  • Die Oberfläche des Körpers wird ebenfalls gereinigt und entfettet, wie in den beiden oben beschriebenen Fällen.
  • Das Futter ist aus Fiberglas ausgeschnitten, dessen Größe 2 cm größer als das Loch sein sollte.
  • Die Zone ist vorgrundiert, der Zusammensetzung wird Zeit zum Aushärten gegeben.
  • Das Pad wird auf einer völlig trockenen Oberfläche aufgetragen.
  • Fiberglasauskleidungen werden mit Kleber-Harz-Zusammensetzung befestigt.

Zuerst wird ein Patch geklebt, dann der zweite, dritte und so weiter. Wiederum ist es auf der Rückseite empfehlenswert, das Futter anzubringen.

Nachdem der Leim getrocknet ist, wird die Körperoberfläche behandelt und lackiert.

Wie Sie sehen können, sind die durch Korrosion verursachten Löcher an der Karosserie leicht mit den eigenen Händen zu fixieren. Visuelle Beispiele können auf dem Video und den Fotos angezeigt werden.

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Wie man ein Loch in der Rückseite eines Autos versiegelt

Besitzer von alten Autos haben oft Probleme mit dem Auftreten von Löchern in der Fahrzeugkarosserie. Ähnliche Löcher entstehen natürlich durch das Rosten von altem Metall. Jeder Hersteller gibt keine Garantie für Körperkorrosion für mehr als 12 Jahre. Folglich wird ein 15 Jahre altes Auto notwendigerweise Spuren von Metallkorrosion am Körper haben, die im Laufe der Jahre nur zunehmen werden. So kann im Laufe der Zeit an Orten von Korrosion Metall durchrosten. In diesem Artikel werden wir Autofahrern sagen, wie sie ein Loch in der Karosserie mit ihren eigenen Händen unabhängig voneinander versiegeln können.

Vorbereitungen für das Versiegeln des Lochs in der Rückseite eines Autos

Also, Sie haben ein Loch in der Rückseite Ihres Autos gefunden. Beeilen Sie sich nicht, die teuren Handwerker zu kontaktieren, die die hohe Qualität ihrer Arbeit mit der Garantie garantieren, dass Rost an diesem Ort für viele weitere Jahre nicht erscheint. Wenn Sie in bar begrenzt sind, führt eine solche Behandlung Sie in Schulden und nehmen Kredite. Eine Alternative zu dieser Entwicklung der Situation kann eine unabhängige Abdichtung des Lochs im Heck des Autos sein.

Zuerst ist es notwendig, Vorbereitungen zum Abdichten des Lochs in der Rückseite des Autos durchzuführen. Gehen Sie dazu zum nächsten Automarkt oder zum Autoteileladen. Wir werden Materialien benötigen, um mit den Lackierungen und Metallpaneelen der Karosserie zu arbeiten:

- Glasfaser- und Epoxidkleber;

- Hochleistungslötkolben;

- ein Hammer mit einem Holzhammer oder einem Hammer und einer Holzverkleidung;

- saurer Rostumwandler;

- Kitt, Autolack;

- Zweikomponenten-Acryl-Grundierung;

- Zwei-Komponenten-Säure (Phosphat) Boden.

Als nächstes wird die Stelle an der Karosserie vorbereitet, an der das Durchgangsloch durch natürliche Korrosion entstanden ist. Es ist notwendig, mit Sandpapier die Oberfläche in einem Abstand von mehreren Zentimetern um das Loch in der Karosserieplatte sorgfältig zu reinigen. Wir müssen die Schicht von Lack, Farbe, möglichen Kitt und Sandrost entfernen. Es ist notwendig, die Oberfläche rund um das Loch gründlich mit einer Korrosionsschutzlösung zu behandeln.

Wege, um das Loch in der Rückseite eines Autos zu versiegeln

Gegenwärtig gibt es zwei effektive Möglichkeiten, das Loch in der Fahrzeugkarosserie mit ihren eigenen Händen zu versiegeln.

- Bei der ersten Methode werden Pflaster in Form von mit Epoxidkleber behandeltem Fiberglas eingesetzt.

- Die zweite Methode - die Verwendung von Patches aus Blech.

Overlay-Patches aus Glasfaser und Epoxy-Kleber

Der Algorithmus, um ein Loch in einer Fahrzeugkarosserie mit Glasfaser mit Epoxidkleber zu verstopfen, ist ziemlich einfach.

  1. Wir reinigen die Oberfläche der Karosserie um das Loch herum. Achten Sie darauf, den gereinigten Oberflächenrostkonverter zu verarbeiten.
  2. Schneiden Sie mindestens drei Stücke von Fiberglas in Größe, die die Größe des Lochs im Körper auf allen Seiten um mindestens 20-30 Millimeter überschreiten. Zur gleichen Zeit ist der erste Patch 20-30 mm mehr, der zweite Patch ist 30-40 mm mehr und der dritte Patch ist 50-60 mm.
  3. Es ist notwendig, jedes Pflaster mit Epoxydkleber zu sättigen, der es nicht nur ermöglicht, sie zusammen zu kleben, sondern auch, dass Feuchtigkeit nicht von außen nach innen dringen kann. Es vermeidet auch zukünftige Farbflecken unter der Farbe an einer bestimmten Stelle des Pflasters, die durch die Hygroskopizität des Materials verursacht werden. Epoxidkleber erhöht die Hygroskopizität.
  4. Das Loch ist auf der Rückseite des Karosserieblechs abgedichtet - von der Innenseite des Körpers. Die Glasfaserschichten im Epoxidkleber sind abwechselnd geklebt. In diesem Fall muss gewartet werden, bis die untere Schicht des Pflasters vor dem Kleben der oberen Schicht getrocknet ist.
  5. Als nächstes wird von der Außenseite der Karosserieplatte die Oberfläche des sichtbaren Teils der Glasfaser gereinigt. Danach wird eine Schicht Kitt aufgetragen und dann wird die gesamte Körperplatte aufgetragen und mit Lack bestrichen.

Die Verwendung von Patches aus Blech für ein Loch in der Karosserie

Die zweite Art, ein Loch in eine Karosserie zu stecken, ist zuverlässiger. Ihr Algorithmus ist in der folgenden Tabelle aufgeführt.